Heute Lust auf den Bodensee. Morgen auf die Alpen. Nächste Woche vielleicht ans Meer. Als Ultraleicht-Pilot entscheidet nicht der Fahrplan über dein Ziel – sondern du. Kein Warten. Keine Umwege. Kein Stau.
Einsteigen. Abheben. Freiheit erleben.
Übernimm selbst das Steuer und entdecke die Faszination des Fliegens. Gemeinsam mit deinem Fluglehrer planst du den Flug und fliegst erste Manöver in einem echten Ultraleichtflugzeug.
Mehr erfahrenErlebe die schönsten Regionen Deutschlands aus der Vogelperspektive – Burgentour, Stuttgarter Skyline, Alpenflug oder ein Sonnenuntergang über der Schwäbischen Alb.
Routen entdeckenVom ersten Start bis zur eigenen Pilotenlizenz. Theorie und Praxis in kleinen Gruppen, flexible Termine – dein Weg ins Cockpit.
Zur AusbildungSeit über 40 Jahren begleiten wir Menschen auf ihrem Weg in die Luft. Was 1986 mit der Ausbildung von Gleitschirmpiloten begann, wird 2026 um ein neues Kapitel erweitert: die Ausbildung zum Ultraleichtpiloten.
Unsere Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Flugausbildung verbindet sich mit persönlicher Betreuung und echter Begeisterung für die Fliegerei. Bei uns bist du keine Nummer – wir begleiten dich vom ersten Schnupperflug bis zur bestandenen Prüfung, und oft weit darüber hinaus.
Zum Team →Seit über 40 Jahren begleiten wir Menschen auf ihrem Weg in die Luft. Was 1986 mit der Ausbildung von Gleitschirmpiloten begann, wird 2026 um ein neues Kapitel erweitert: die Ausbildung zum Ultraleichtpiloten.
Unsere Erfahrung aus mehreren Jahrzehnten Flugausbildung verbindet sich mit persönlicher Betreuung und echter Begeisterung für die Fliegerei. Bei uns bist du keine Nummer – wir begleiten dich vom ersten Schnupperflug bis zur bestandenen Prüfung, und oft weit darüber hinaus.
Mehr über Uns →Dein Trainingspartner in der Luft.
Ein bewährtes Ultraleichtflugzeug mit hervorragenden Flugeigenschaften, moderner Technik und hoher Zuverlässigkeit. Die Zodiac bietet genau die richtige Kombination aus Sicherheit, Komfort und Flugspаß – ideal für Ausbildung und Erlebnisflüge.
Sicherheit an erster Stelle. Wie moderne Ultraleichtflugzeuge verfügt auch unsere Zodiac über ein Gesamtrettungssystem. Im unwahrscheinlichen Notfall kann ein Fallschirm das komplette Flugzeug mitsamt Besatzung sicher zu Boden bringen.
Du hast Fragen? Perfekt. Die meisten unserer Flugschüler standen genau an dem Punkt, an dem du gerade bist.
In den meisten Fällen: Ja. Du benötigst Mindestalter 16 Jahre, ein gültiges Ausweisdokument und ein flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis (Medical). Vorkenntnisse brauchst du keine – wir bringen dir alles Schritt für Schritt bei.
Eigentlich sofort. Viele Schüler starten zunächst mit einigen Flugstunden und sammeln erste praktische Erfahrungen, bevor der nächste Theoriekurs beginnt. Wenn du noch unsicher bist, empfehlen wir einen Schnupperflug.
Die Theorie findet bei uns in der Flugschule in Gruibingen statt. Geflogen wird an den Flugplätzen Heubach, Aalen-Heidenheim/Elchingen und Nabern/Teck – nach Absprache auch an einem anderen Flugplatz in der Umgebung. Welcher Platz für deine Flugstunden am besten passt, stimmen wir vorher gemeinsam mit dir ab.
An den Flugplätzen Heubach, Aalen-Heidenheim/Elchingen oder Nabern/Teck, nach Absprache auch an einem anderen Flugplatz in der Umgebung. Den genauen Treffpunkt legen wir bei der Terminvereinbarung mit dir fest.
Die Gesamtkosten liegen erfahrungsgemäß bei etwa 8.000 Euro. Der genaue Betrag hängt davon ab, wie viele Flugstunden du bis zur Prüfungsreife benötigst. Du zahlst nicht alles auf einmal, sondern Schritt für Schritt während der Ausbildungszeit.
Das bestimmst du weitgehend selbst. Wer regelmäßig fliegt und am Theoriekurs teilnimmt, kann die Ausbildung innerhalb einer Flugsaison abschließen. Wir empfehlen mindestens zwei Flugstunden pro Woche.
Ja. Vor deinem ersten Alleinflug benötigst du ein Medical – die fliegerärztliche Tauglichkeitsbescheinigung. Dafür besuchst du einen Augenarzt und anschließend einen Fliegerarzt. Die meisten gesunden Menschen bestehen die Untersuchung problemlos. Auch Brillenträger können selbstverständlich Pilot werden.
Nein. Viele Piloten tragen eine Brille oder Kontaktlinsen. Entscheidend ist nicht, ob du eine Sehhilfe benötigst, sondern ob deine Sehschwäche ausreichend korrigiert werden kann.
Ja – und wir empfehlen das sogar. Praktische Flugerfahrungen helfen dir dabei, die Inhalte aus dem Theorieunterricht leichter zu verstehen. Viele Schüler steigen zunächst mit Flugstunden ein.
In 60 Stunden lernst du die Grundlagen der Fliegerei. Dazu kommen 6 Stunden für vertiefende Inhalte und auf Wunsch weitere 6 Stunden gezielte Prüfungsvorbereitung. Praxisnah, verständlich und mit Beispielen aus dem echten Flugbetrieb. Deine Themen: Luftrecht · Navigation · Meteorologie · Technik · Flugfunk · Menschliches Leistungsvermögen · Verhalten in besonderen Fällen · Pyrotechnische Einweisung für das Rettungsgerät.
Du lernst: Starten und Landen, Flugzeugbeherrschung, Notverfahren, Navigation, Überlandflüge, Funkverkehr und Alleinfliegen. Schritt für Schritt entwickelst du dich vom Flugschüler zum verantwortungsvollen Piloten.
Weiter als viele denken. Typische Reichweiten liegen zwischen 500 und 1.000 km pro Tankfüllung. Bodensee, Nordsee, Alpen oder Österreich sind problemlos mit einer Tankfüllung erreichbar.
Ja. Nach dem Erwerb der zusätzlichen Passagierflugberechtigung kannst du Freunde, Familie oder Bekannte mitnehmen und die Faszination des Fliegens teilen.
Die Sportpilotenlizenz wird unbefristet ausgestellt. Damit du aktiv fliegen darfst, musst du regelmäßig Flugerfahrung nachweisen und über ein gültiges Medical verfügen.
Noch Fragen? Kein FAQ ersetzt ein persönliches Gespräch.
Jetzt anfragenSteig ein. Heb ab. Erlebe Freiheit.
Jetzt durchstarten